三翼旋轉門的檢查人員應從不同角度進出旋轉門，測試旋轉門的反應，防止發生敲擊事故。當人接近旋轉門時，旋轉門傳感器的感應范圍應大于門完全打開的寬度，如果人站在傳感器的感應范圍內，旋轉門應保持打開。如果上述條件都符合，產品將正常運行，您可以放心使用。

三翼旋轉門驅動裝置的結構設計：

三翼旋轉門驅動裝置可采用多種方案。一般可采用以下幾種驅動方案：

(1)減速電機直接驅動方案。

(2)監督電動機和從動齒輪傳動機構的傳動方案。

(3)減速電機和從動皮帶傳動機構的傳動方案。

(4)減速電機和從動鏈輪傳動機構的傳動方案。

減速電機直接驅動方案的主要優點是結構簡單，被驅動傳動機構零件的加工安裝過程簡單。但存在的主要問題是：在大型三/四翼旋轉門中，由于其功率較大，旋轉門的正常運行較低，減速電機的速比過大，減速電機的重量較大，尺寸較大，價格較高，且安裝使用不便，一般不采用此方案。

減速電機和從動齒輪傳動機構的傳動方案的優點是減速電機的速比可以降低，齒輪傳動平穩，噪聲低。但存在的主要問題是：對齒輪中心距要求較高，對安裝要求較高，底腳鏈輪加工成本較高，中心距不宜過大，否則會使齒輪直徑增大，成本增加。它不特別適用于低速比的旋轉門。

減速電機和從動皮帶傳動，皮帶傳動適用于高速機械，不適用于低速階段，且皮帶傳動尺寸大，傳動比不準確，不適用于旋轉門的傳動裝置。

最后，采用減速電機驅動和從動鏈輪驅動的傳動裝置，能夠滿足頂蓋旋轉門的較低要求。減速電機安裝位置靈活。鏈輪傳動能滿足準確的速度、不失轉、中心距變化范圍大的要求，并具有一定的過載能力，適合低速傳動。

三翼旋轉門工藝設計：

1)制造工藝的確定。

2)編制工藝規程和必要的操作規程。

3)編制檢驗規范。

4)確定產品調試，即試驗程序。

5)工藝設計完成后，由工程部經理組織設計、檢驗、制造有關人員進行生產總經理的評審和批準。

智匯門道，前身誕生于2003年，以生產平滑門電機及門體為主，經過十余年的砥礪奮進、刻苦創新。2015年首創“智能通道控制系統”，應用于大型公共建筑的自動門集控管理，成為寧波市的高新技術產業代表。2017年“智匯門道工程研發中心”被江北區政府授予“區級企業工程技術中心”榮譽稱號。

公司占地一萬多平方米，員工120人，科技力量雄厚，擁有眾多的生產設備和加工設備，年產值達35000臺，可謂是浙江寧波江北投資創業園的核心力量。